正如所有的事情都有一个开始一样，所有的事情都有一个结尾。有些事情的结尾是有着明确的、可衡量的目标的，比如肾上鄙人在下我学车这件事情，就是以肾上鄙人在下我通过所有的考试，拿到国家颁发的相应的驾驶执照（Driving License–从今天起，在我的BLOG中会不时出现一些中英文对照的情况，这是为了给大家普及英文知识而已……）。 ====== 5月初家里买了车，所以我去学车的议程被再次提到了桌面。因为当年我的说法是：如果买了车，我就去学开车。显然，这是一个充分条件的陈述（Statement of Sufficient Condition），所以只要家里买了车，我就必须去学开车–除非肾上鄙人在下我要背上”出尔反尔”的恶名。所以，事后想来，其实我应该以必要条件的陈述（Statement of Necessary Condition）来说的：要我学开车，就要先买车。瓦卡卡卡！ 于是我在6月中旬中学去报了名，由于我一门心思要学C2（也就是所谓的自动档），而教自动档的驾校不是很多，所以在找驾校的时候还花了一点时间。 报了名，交了钱，领了书–收钱的MM特意关照，从139页往后看就可以了，然后就回到家里看书。本来理论考试很简单的，所谓”看了两遍”就可以去考了。但问题在于我的时间安排实在是很紧，紧到我虽然看过了N*2遍，还是抽不出时间去理论考试。 到了7月头上，师傅熬不住了，打电话过来，以无比诚恳的语气和我说明，在理论考试后要等一周才能上车，而我们上车的时间是在7月中旬……说实话，当时我就震惊鸟…… 于是到了7月2号，我请了一天假到观山去进行理论考试。 到观山差不多10点左右，将准考证等东西递进去后，我先到另外一个房间做了一次模拟考试。狮屎胜于熊便，这个模拟考试还是很有用的，我在模拟考试中做错的一道题居然在正式考试的时候又出现了！ 考试过程就不多说了，反正最后的成绩是94分，算是一次过了。 到了7月11号，我就正式开始扳桩头：正射门、移库、斜穿出库、反射门、停放到起始位置……由于我只有早上有时间，所以从7月11号到17号，我每天上午6点半就到场地，然后练习到8点去上班。其中16号还差不多练了一个整天。 18号开始桩考。我们一大早就冲了过去，肾后还亲自驾车陪考。但是我们的考试时间居然是在下午，而驾校居然将考试时间可耻地搞错了……在烈日下等实在很不爽……不过还好，我们一组7个人（另外有一个要稍后考）桩考都是第一把就过，搞了一个”满堂红”。 19号开始练习小路考内容：侧方停车、过单边桥、坡道起步和定点刹车这三项。23号我又请了一天假去练习。而到了25号就是小路考。很好，我们一组8个人又是第一把就过，还是”满堂红”。 在小路考练习时，我们就开始了大路考的准备。师傅一早接我们过去时就在观山、通安那里兜圈子，熟悉路况。事后证明，这个做法还是很有帮助的。 其实我大路考练习不多。总计就只有26号和1号两次。而8月5号就是我们大路考的时间。 大路考难度不大，总共只有2-3分钟，比我们平时练习时动辄要开10-15分钟要短很多了。不过我还是太紧张了，第一次考的时候，考官要我靠边停车的时候，我停的非常好–但是却忘记先打转向灯和看右后视镜…… 考官还是比较”仁厚”的，对我声明要补考后，让我向前滑行了一段距离后再次靠边停车–这次我没有出问题…… 由于我们组还有一位师兄没有考，所以暂时还没有搞聚餐，估计等师兄考完后，我们会再碰个头，吃个饭，交换一下联络方式啊什么的…… 好吧，正如本文开头说的，正如所有的事情都有一个开始一样，所有的事情都有一个结尾。那么，就到这里！就到这里！